[PT] 🇧🇷

Participei de um projeto de pesquisa na disciplina de Análise Espacial (UFF) que buscava, a partir de dados de transporte, qual seria a melhor oportunidade para a hipotética construção do novo estádio do Flamengo, dentre as opções expostas publicamente.

Os locais mais discutidos eram: Parque Olímpico de Deodoro, Parque Olímpico da Barra da Tijuca e Gasômetro (região central do Rio de Janeiro). Por meio de diversas análises, distância mínima das estações de Trem, Metrô e VLT para os estádios, criação de buffers e manipulação dos dados no Excel, foi possível determinar que a opção mais viável, de acordo com esses critérios de acesso ao estádio, seria o Gasômetro.

Obs.: Esse trabalho foi realizado em 2022, e portanto, não foi considerado o "Terminal Gentileza" que está em processo de construção atualmente e também facilitaria o acesso ao estádio.

[EN] 🇺🇸

I participated in a research project in the discipline called "Spatial Analysis" (UFF - Universidade Federal Fluminense) that sought, based on transport data, what would be the best opportunity for the hypothetical construction of Flamengo's new stadium, among the publicly exposed options .

The most discussed locations were:" Parque Olímpico de Deodoro", "Parque Olímpico da Barra da Tijuca" e "Gasômetro"(central region of Rio de Janeiro). Through various analyses, minimum distance from Train, Metro and VLT stations to stadiums, buffers creation and data manipulation in Excel, it was possible to determine that the most viable option, according to these stadium access criteria, would be the "Gasômetro".

Note: This work was carried out in 2022, and therefore, the "Terminal Gentileza" was not considered, which is currently in the construction process and would also facilitate access to the stadium.